スバル 新型 レヴォーグ。 これがフルモデルチェンジ版・スバル新型レヴォーグの内装だ!新型レガシィ/アウトバック同様のナビゲーションディスプレイを採用するようだ

新型レヴォーグ確定内容 1.8L・FA18型以外に2.4Lターボ搭載グレードも発売

スバル 新型 レヴォーグ

もくじ• 新型レヴォーグの発売日は、2020年後半 新型レヴォーグの日本発売日は、2020年後半とアナウンスされています。 現行レヴォーグは2014年6月に発売されたので、約6年でのフルモデルチェンジということになります。 予約開始は7月2日か 新型レヴォーグの予約開始は、7月2日からになるという情報が有力です。 なお、内々に事前予約を受け付けているディーラーもあり、今なら3万円値引きをしてくれるところもあるようです。 (3万円くらいなら急がなくてもいいような気もしますが・・・) SCOOP! いま新型レヴォーグの商談予約すると!! — MagX(ニューモデルマガジンX) CyberMagazineX 気になる方は、一度近くのディーラーに確認してみましょう。 新型レヴォーグのデザイン 東京モーターショーで、新型レヴォーグのプロトタイプが公開されたので、デザインを紹介します。 新型レヴォーグ プロトタイプ 出典 プロトタイプということになっていますが、これがほぼそのまま市販されるはずです。 現行モデルよりも、より彫りが深く、スポーティーなデザインになっています。 「BOLDER」は、「意のままにクルマをコントロールする愉しさ」そして「今まで経験したことのない新たなアクティビティに向かって大胆にチャレンジしてほしい」という気持ち強く込めたデザインだということです。 今後、スバルの新型車は、このようにより彫りの深いデザインが採用されていくことでしょう。 今回、インテリアのデザインはまだ公開されていません。 東京モーターショーでプロトタイプが公開された時の動画 新型レヴォーグのボディサイズ 新型レヴォーグは、現行モデルよりも若干大きくなると予想されています。 それでも、全幅は1,800mm以内に抑えられているなど、日本でも十分に扱いやすいサイズになっています。 スポンサーリンク 新型レヴォーグのエンジンは、1. 8Lターボに 新型レヴォーグには、1. 8Lターボエンジンが搭載されることが発表されています。 現行レヴォーグには、1. 6Lターボエンジンと、2. 0Lターボエンジンが搭載されていたので、ちょうどその中間の排気量ということになります。 8Lターボエンジン> 最高出力・・・190ps程度 最大トルク・・・30kgm程度 この他のエンジンに関する情報は今のところ発表されていないので、とりあえず発売当初は1. 8Lターボエンジン一本ということになるはずです。 遅れて2. 4Lターボエンジン、STI SPORTも設定か 新型レヴォーグには、1年ほど遅れて2. 4Lターボエンジンも投入されると予想されています。 4Lターボエンジンは、最高出力300psオーバーのハイパワーなものになるでしょう。 また、それに合わせて、STI SPORTも設定されるようです。 レヴォーグ、STI SPORTのプロトタイプが、東京オートサロンで公開されました。 新型レヴォーグ、STI SPORTの情報は、こちらの記事で紹介しています。 プラットフォーム一新で、剛性アップ 出典 新型レヴォーグには、インプレッサから採用されている、SGP(スバルグローバルプラットフォーム)が採用されます。 さらに、フルインナーフレーム構造を採用することで、インプレッサなどよりも大幅に剛性を高めることに成功しています。 スバルによると、「意のままに操れる自在性と質感高い走りを実現し、乗る人すべてが心から気持ち良いと思える運転の愉しさを提供します。 」とのことです。 楽しみですね。 新型アイサイト搭載 出典 新型レヴォーグには、新世代アイサイトが搭載されます。 見通しの悪い交差点や、右左折時にもプリクラッシュブレーキが作動するようになっています。 また、高精度マップ&ロケーター機能により、自車の位置を正確に特定することで、カーブの前で事前に減速するなど、より安全にオートクルーズを楽しめるようになっています。 ちなみに、スバルのプレスリリースには、「カーブ前減速や渋滞時のハンズオフ走行支援を実現しました。 」との文言があります。 ハンズオフ走行支援を実現した。 ということなので、一定の条件下でハンドルから手を離すことができる自動運転機能が搭載されているということですね。 運転支援、自動運転技術では、日産が一歩進んでいますが、スバルの新世代アイサイトは、自動での車線変更まではできないようなので、追いついたとはいえなさそうです。 コネクティッド機能搭載 新型レヴォーグには、コネクティッド機能が搭載されます。 新型レヴォーグのコネクティッド機能で使える機能を紹介します。 ・衝突事故の際に、オペレーターから消防や警察に通報する機能 ・ボタンひとつでオペレーターにつながるSOSコール機能 とりあえずこの2つの機能しか発表されていませんが、コネクティッド機能というからには、オペレーターサービスなどもあるはずです。 ドライブモードセレクト搭載 新型レヴォーグには、ドライブモードセレクトが搭載されます。 ドライブモードセレクトとは、「スポーツ」「エコ」「コンフォート」など、モードを切り替えることで、パワーユニット、ステアリング、ダンパー、AWDシステムの制御を切り替え、スポーティーな走りから上質な乗り心地まで、車のキャラクターを変えることができる機能です。 スバルの車といえば、どちらかというとスポーティーで乗り心地は固め、ステアリングも重いという印象がありますが、ドライブモードセレクトによって車の性格を変えることができれば、より幅広いユーザーにアプローチすることができますね。 スバルとしては新開発の機能ですが、カローラスポーツなどにも同様の機能が搭載されています。 新型レヴォーグの価格は、15万円ほどアップか 新型レヴォーグの価格は、現行の1. 6Lターボエンジンのモデルよりも15万円ほど高くなると予想されています。 現行1. 6Lターボエンジン搭載モデルの価格は291万円~ですから、新型レヴォーグは、エントリー価格が300万円を超えてきそうです。 新型プラットフォーム、新型エンジンの採用、新世代アイサイトの採用、コネクティッド機能の搭載などなど、様々な部分が進化しているので、これくらいのアップは仕方がないですね。 また新しい情報が入りましたら、更新します。 スポンサーリンク.

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新型レヴォーグ全情報公開! 8月下旬から先行予約受付開始 発売は9月末に決定!

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2014年6月に発売された現行レヴォーグ。 パワートレーンは、170ps/25. 5kgmを発生するFB16型1. 6Lターボと、300ps/40. 8kgmを発生するFB20型2Lターボの2種類をラインナップ スバルはこのほどフルモデルチェンジを予定している新型レヴォーグを2020年8月下旬から先行予約の受付を開始すると、全国のディーラーに提示したことがわかった。 発売は9月末を予定しているという。 すでに現行レヴォーグは、2020年5月25日にオーダーをストップしている。 当初は7月中旬に先行予約を開始し、9月初めの発売を予定していたが、コロナ禍の影響で約1ヵ月程度の先送りとなっている。 新型レヴォーグは2019年10月の東京モーターショー、2020年1月の東京オートサロンに参考出品したプロトタイプとほぼ同じデザインで市販化される。 2020年1月の東京オートサロンにはレヴォーグSTIスポーツコンセプトが公開された 詳細なスペックはまだ明らかになっていないが、エクステリアデザインはヘキサゴングリルのエッジを強調したフロントマスクを採用するとともに、さらに大型化することで、低重心かつワイドさを表現。 ボンネット中央には高性能モデルのアイコンであるエアインテークを配置した。 また、最近のスバル車の特徴であるCシェイプポジションランプとフルLEDヘッドランプを採用。 縦長へと変更されたフォグランプベゼルには、LEDフォグランプを装備。 パワフルさを表現するために、ホイールアーチが丸型から、少し角張ったデザインに変更している。 リア回りはエッジが強調された立体的なデザインに進化。 テールレンズはCシェイプのモチーフを継承、リアコンビネーションランプを薄型に仕立てている。 キャビンとラゲージの広さ、快適なシートと乗り心地、爽快な走りの良さなどステーションワゴンに求められる様々な性能を大幅に磨き上げている。 ボディサイズは現行モデルに比べると全長はプラス50mmの4740mm、全幅はプラス20mmの1800mm、全高はほぼ同じ1500mmで、ワイド&ローのプロポーションだ。 ホイールベースはプラス50mmの2700mmを採用することで、室内の荷室スペースの拡大と走行安定性の向上を高次元で両立させている。 SGP+フルインナーフレーム構造を採用する車体構造により、高いシャシー性能を実現する スバルグローバルプラットフォームは、フルインナーフレーム構造を組み合わせて、この2代目レヴォーグから第2ステージへ進化。 極限までゆがみを抑えた高剛性ボディにより、意のままに操れる自在性と質感高い走りを実現したという。 サスペンションは、前輪がストラット式、後輪がダブルウイッシュボーン式の4輪独立懸架だ。 この形式は現行型と同じだが、設計は刷新している。 スバル初のドライブモードセレクトを採用したのもトピックスだ。 このショックアブソーバの減衰力やパワーステアリングの操舵力、4WDシステムの制御などをスイッチ操作によって変化させることができる。 現行レヴォーグの1. 6Lターボは170ps/25. 5kgm、2Lターボは300ps/40. 8kgmを発生する。 新型レヴォーグはこの2つのエンジンは搭載されず、リンバーン(希薄燃焼)を採用した新開発の1. 8L水平対向4気筒ターボ1本になる見込み。 エンジンスペックは公式に発表されていないが、220ps/30. 0kgm前後になるだろう。 NAエンジンなら3L並みの性能で、実用回転域の駆動力を重点的に高めている。 2020年1月、報道関係者向けに行われたスバル技術ミーティングで明らかにされた1. 8Lリンバーン(希薄燃焼)ターボエンジン 安全面は新世代アイサイト、高精度マップ&ロケーター、コネクテッドサービスを用意。 新世代アイサイトはより広角化された新開発のステレオカメラに加えて、前後合わせて4つのレーダーを備える新システムへと進化。 車両周囲の360度センシングを可能としたことでプリクラッシュブレーキ(衝突被害軽減ブレーキ)の作動範囲を拡大するなど、サポート能力を強化している。 高精度マップ&ロケーターはGPSと準天頂衛星「みちびき」を介した自車位置を正確に特定できるロケーターと高精度マップを組み合わせることによって、高速道路でのカーブ前の減速や高速渋滞時ハンズオフ走行支援を実現し、さらなる快適なロングドライブを提供する。 国内初導入となるコネクティッド機能はつながる安全を実現。 万が一の衝突事故に、クルマから自動で緊急通報を発信する先進の救急自動システムを採用。 また運転中の体調不良時に、ボタンひとつでオペレーターに発進できる「SOSコール」も装備する。 グレード構成は標準がGT、中間の売れ筋がGT-H、最上級は走りを極めたSTIスポーツの3グレード構成で、それぞれに新世代アイサイトのADAS(Advanced Driver Assistance Systems)を標準装備する。 ボディカラーはホワイトパール、シルバーメタリック、ブラックマイカの3色が明らかになっているが、あとはまだ提示されていない。 トータルでは8色程度が予想される。 予想価格は現行より10万円アップの300万~420万円 細部は異なるが市販型はほぼこのままのデザインとなる 価格は装備の充実、アイサイトの進化などによって、従来モデルに比べて平均10万円程度の値上げとなり、300万~420万円くらいの価格帯になる見込み。 販売計画は、月販3000台程度の計画になる見込みである。 レヴォーグの新情報が入れば、追って紹介していくのでお楽しみに。 証言1:首都圏スバル店営業担当者 「レヴォーグはスバル車ラインアップで最も売れ行きの良い主軸モデルだから、今回のフルモデルチェンジには大いに期待している。 2019年10月開催の東京モーターショー、2020年1月の東京オートサロンにプロトタイプを参考出品して以来、既納ユーザーからの問い合わせが続いており、発売になればすぐにでも購入したいとのお客さんは多い。 プラットフォーム、ボディパネル、エンジン、ボディ構造、足回りのすべてを刷新し、安全対策も大幅に進化させているので売れるのは間違いない。 エンジンは従来の2Lターボ&1. 6Lターボから、新開発の1. 8Lターボに1本化したが、燃費が良くなり、トルクも2Lターボを超える性能を実現しているようなので、走りはさらに磨きがかかっているだろう。 コロナ禍の影響で、先行予約や発売が約1ヵ月先送りになっているが、既納ユーザーにはティザーで周知徹底を始めているところなので、あまりマイナスになっていない。 発売になれば一気に勢いがつくに違いない」。

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スバル大攻勢!! レヴォーグとWRX S4が2020年5月受注ストップ! 新型登場の準備か!??

スバル 新型 レヴォーグ

早速新型レヴォーグの内装の一部をチェックしていこう! こちらがスパイショットをズームした新型レヴォーグの内装の一部。 少し見づらいと思いますが、何とインパネ部分には大型のナビゲーションディスプレイが搭載されていることが確認できますね。 このナビゲーションディスプレイは、新型レヴォーグの全グレードにてメーカーオプション扱いとなっているADAS Advanced Driver Assistance System と呼ばれる先進運転システムを装備する際に搭載される11. 6インチタイプで、トヨタ新型ハリアー Toyota New Harrier の12. 3インチSDナビゲーションディスプレイのようにワイドタイプのものではなく、どちらかというとタブレットのような縦長タイプが採用されることになります。 【新型レヴォーグ専用ADASオプション内訳】 ・11. 6インチナビゲーションディスプレイ ・運転席12. 3インチインフォテイメントシステム 液晶メーター/マップ表示/アイサイト機能対応 ・デジタルマルチビューモニターシステム ・先進運転支援システム ・ウェルカムライティング ・コネクティッドサービス ・ドライバーモニタリングシステム ディスプレイの形状は新型レガシィ/アウトバックとほぼ同じ スバル直近のモデルというと、北米市場にて発売されたフルモデルチェンジ版・新型レガシィ New Legacy /アウトバック New Outback が最も分かりやすいと思うのですが、こんな感じでテスラのような縦長のディスプレイが搭載されるんですね マジでデカい!。 しかもエアコン関連の操作も、全てタッチパネルに集約されることになるので、操作性としては物理スイッチ系に比べると直感的な操作ができなくなるという点ではマイナス評価に… それ以外のボリュームやチューニングダイヤルが新型レヴォーグにも採用されるかはわからないものの、先進性が高くなることは間違いないと思うので、この辺りは完全にユーザーの好みになってくると思います。 なお、ADASのメーカーオプションを装備しない場合、新型レヴォーグのナビゲーションは最大9インチまでとなってしまうので、一気に質感が変化してしまいますね。 おそらくスタンダードグレードだと思われますが、こうして見ると立体感のあるフロントヘッドライトデザインが個性的でかなりインパクトがありますね。 発売時期となる11月末頃までまだまだ時間はかかりますが、今後頻繁的に新型レヴォーグの開発車両の目撃情報も多くなるのではないかと思います。

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