トヨタ の kinto。 【最新版】トヨタのKINTO(キント)を徹底解説!月額料金や車種、利用の流れは?

トヨタの「KINTO」は2つのサービス。36か月愛車にできる「KINTO ONE」と、半年ごとに新車のレクサスになる「KINTO SELECT」

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「KINTO ONE」は、月々定額でトヨタ、レクサスの新車に乗れるサブスクです。 頭金不要で、任意保険、メンテナンス、自動車税、車検がコミコミとなっています。 毎月決まった金額になるので支出の計算がしやすい利点があります。 CMを見た方なら感じると思いますが、若いユーザーに新たな愛車との付き合い方を提案しているものといえます。 ユーザーは、いわゆるノーマルのトヨタ、レクサス車だけでなく、「モデリスタ」仕様も「KINTO ONE」のサブスクで利用できることになります。 KINTO ONEに加わったモデリスタ仕様のヴェルファイア 各モデルの仕様をチェックしてみましょう。 KINTO ONEに加わったランドクルーザーのモデリスタ仕様 ランドクルーザーは「ZX」に「MODELLISTA エアロキット」としてフロントスポイラー、リヤスカートが装着されます。 「KINTO ONE」でのモデリスタバージョンのスタートにより、気軽にモデリスタパーツによるドレスアップを楽しむことが可能になっています。 モデリスタ仕様に毎月コミコミの定額に乗れる選択肢が加わったのは朗報です。 (塚田勝弘) 【関連リンク】 「KINTO ONE」モデリスタ専用ページ by カテゴリー : , , , タグ : , ,.

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トヨタの「KINTO」苦戦!とはいっても想定の範囲内でしょう

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2020年2月追記 ホンダからもマンスリーオーナーという月額利用料支払いで車に乗れるサービスが開始されました。 詳しくはをご覧ください。 最短1か月~最長11か月までという短い契約での利用が可能です。 車種は? 選べる車種は、レクサスの4車種を合わせて27車種です。 (2020年1月現在) 最安は、パッソの32,780円~となっています。 料金に含まれるもの 利用料金とはいったいどこまでが含まれているのでしょうか? 車両本体の利用料金について、税金、自動車保険(自賠責保険・ 任意保険)、メンテナンス(法定点検、定期点検、故障修理、代車、ロードサービス、油脂類の交換及び補充、所定の消耗品の交換など)ほぼすべてが含まれています。 タイヤの交換代以外のすべてが賄われているといってよいでしょう。 タイヤ交換といっても契約期間が3年なので、普通に走る分には交換の必要はないといえるでしょう。 特に任意保険(車両保険代)まで含まれているのはありがたいです。 過走行による追加料金は? 月間走行距離制限は1,500km、 3年間で 54,000kmまでの走行での契約となっています。 これを超えた場合は、別途精算が必要となりますが、金額としては 1㎞あたり10円で済みます。 実際の支払い額は? 実際、トヨタプリウスだと、Sグレード、FF仕様で スタンダードパッケージ車 ・ETC2. 0ユニット(ビルトイン)ボイスタイプ ・フロアマット(デラックスタイプ) 49,788円 プレミアム パッケージ (スタンダードパッケージ車い加えて) ・T-Connectナビ(ステアリングスイッチ付) ・ナビレディセット(バックカメラ&ステアリングスイッチ 53,460円 ちなみに新車購入すると、いくらかというと、 スタンダードパッケージ車 275万4947円 (本体価格は261万4680円) プレミアムパッケージ車 294万2887円 (本体のみだと280万2,600円) ローンで買う場合と比較 僕が思うに、仕組みとしては、3年後の価値を差し引い残りの部分だけを支払うという、残価設定型ローンと似た仕組みではないでしょうか。 そこで残価設定との違いが問題となります。 残価設定型ローンと比べてどちらがお得なのか? ちなみに新車で買ってローンを組んで買う場合と比較してみました。 見積もりは「プレミアム パッケージ 53,460円」のコースと同様、新車で購入したときの価格を通常割賦と残価設定型ローンで月々の支払金額を計算しております。 *トヨタHPにも記述の通り、残価設定型ローンは販売会社(ディーラー)ごとに異なるようです。 本サイトはネッツトヨタ大阪で購入した場合の支払い金額です。 プレミアム パッケージ装備内容• T-Connectナビ(ステアリングスイッチ付)• ETC2. 0ユニット(ビルトイン)ボイスタイプ• ナビレディセット(バックカメラ&ステアリングスイッチ)• フロアマット(デラックスタイプ) 通常割賦の場合 支払回数 36回(3年) 60(5年) 金利(実質年率) 3. 70 3. なかなか手が出ないのではないでしょうか。 残価設定の場合の総支払額は? 支払総額ー最終支払額なので 残価設定型ローン 180万7,369円 となります。 このうち維持費として毎年かかってくる費用は、 自動車税のみです。 (自動車取得税は初回購入時にかかり、自動車重量税は新車購入時は3年分をまとめて支払うため、毎年の維持費として計上する必要はありません。 ) プリウスは排気量が1800ccなので、 自動車税 39,500円 となります。 KINTO ONE の場合だと、 車両保険まで含んでいますから、残価設定型ローンの場合も車両保険代を含めて考えなくてはなりません。 (もちろん車両保険いらないよ、という方は別ですが…) によると 等級が12等級で 年齢が26歳以上、念県走行距離が免許をブルーとしたときの車両保険の年間支払額は 70,580円でした(通常の保険のみだと30,190円)。 3年乗るので211,740円となります。 メンテナンスパックは、プリウスの場合車検なしで27,000円でした。 【訂正】(2020. 22) 保険代を考慮するとKINTO ONE のほうが安くなりました。 保険代の計算を単年のみでしておりました。 3年分の保険代を加算すると KINTO の方が安くなりました。 KINTO は値引きではなく、正規の販売価格で売れるというディーラー側のメリットがあると言えますね。 そのかわり、値引きがない点を考慮すると、車両保険なしの場合だと約4万円、車両保険込みだと約16万円の価格差となりますので、条件次第では、残価設定の方が安くなりそうです。 実際の値引き額は? プリウスの値引額を、 車両本体から18万円とし、 ディーラーオプションから1万円ほど引いてもらうと仮定すると、この金額は特別多いわけではありませんが、 残価設定の方が安くなってしまいます。 もちろん、どの車両保険に加入するかや、トヨタのメンテナンスパックに加入するのではなく、日常の点検は大手の自動車用品店でお願いするなどにより価格差は縮まったり広がったりする可能性は考えられます。 特に自動車保険(車両保険)は運転者の属性により左右されますから、人によって総支払金額は異なりそうですね。 今回は、26歳以上で等級が12、ブルー免許での車両保険料ですから、 残価設定型の場合、この試算よりは 少なく済む可能性の方が高そうですね。 KINTO の方がお得であるのはどんな場合か? ではクルマの値引きも考慮してもなあ、KINTO にした方が良い場合の条件について考えてみます。 まず車両保険に加入しないという場合です。 車両保険に加入しないのであれば、保険料を大幅に抑えることができるからです。 そして車両保険に加入する場合でも、年齢によっては残価設定の方が安くなる可能性はありますから、保険料が高くなってしまう条件について考えてみます。 等級が6、21歳以上、車両保険あり、年間走行距離16,000㎞以下にすると、保険金額は年額274,010円となりました。 ですから、僕はKINTOは高い!みたいな結論で書きましたが、条件によっては、保険料が高額となることから、 KINTOの方がお得な場合 ・免許取りたてで 等級低い方や 若い方 ・ほとんど値引きしない新型車に乗りたい方 ・クルマに乗るのが初めての方 ・下取りに出すクルマを持っていない方(値がつかない場合も含む) は、KINTO ONE の方がお得に新車に乗れるかもしれません。 保険料金 一例 基準 89,000円 車両保険 (6等級、21歳以上、車両保険、無制限) 293,720円 (6等級、26歳以上、車両保険、無制限) 195,410円 (6等級、26歳以上、車両保険、9,000㎞以下 144,590円 (6等級、30歳以上、車両保険、9,000㎞以下) 117,580円 ( 12等級、26歳以上、車両保険、9000㎞以下) 74,820円 下取りに出してクルマを買い替えるか、車検を通して乗り続けるか、2年に一度、車検が来るたびに考える方も多いのではないでしょうか? 一体今の愛車はいくらで売れるのか、このまま乗り続ければどのタイミングで出の程度値下がりするか迄わかります。 1 しつこい電話がかかってこない 下取り査定のための登録をしたことがある方ならわかると思いますが、電話番号の入力が必要な上、登録したとたん電話が鳴りやまなくなります。 しかし、この「ガリバーオート」なら必要な情報を入力した後、チャット形式で査定金額が送られてくるので面倒な電話に対応する必要はありません。 2手放すタイミングがわかる 現在の査定額から月単位での下落額の予想ができます。 適切な売却時期に売却をすることができます。 2 みんなの査定額のと比較ができる 愛車とおなじ車種で、条件違いの査定額を知ることもできます。 3 アピールポイント査定 車のお気に入りのポイントや自分で装着したオプションなどアピールしたい点を積極的に評価してもらうことができます。 またチャットでの相談も可能.

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KINTOの口コミ・評判 | みん評

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・トヨタの定額制サービス「キント」と一般的な「カーリース」の比較 ・それぞれのサービスの特徴・メリット・デメリット ・通常割賦プランや残価設定型プランとの違い この記事を書いているボクは、元ディーラー営業マンで各社のカーリースを販売していました。 ボク自身も、カーリースを利用して5年。 無料クーポンにて2回車検を実施しています。 今回はトヨタが始めたカーリースサービス「キント」とカーリース業界最王手のオリックス自動車の「オリックスカーリース」を比較していきます。 トヨタの定額制サービス「キント」と「カーリース」を徹底比較! KINTO(キント)とオリックスカーリースの期間や料金の比較一覧 2019年11月現在の見積もり料金を掲載しています。 7月よりキント・ワンにアクアが、10月よりRAV4、ハリアー、プラドが、11月よりRAIZEが追加となりました。 今後も順次拡大予定で最新のKINTO(キント)対応車種、月額料金、KINTO (キント)最安ランキングは『』をご覧ください。 キント・セレクト(トヨタ) キント・ワン(トヨタ) オリックスカーリース 対象車種 RXなどレクサス6車種から選択。 また、キントは1回目の車検が訪れる前に返却するため車検が必要ありません。 オリックスカーリースの場合は、車検・オイル交換・オイルエレメント交換は無料クーポンにて全国のオリックス提携工場にて実施します。 月額料金の比較はサービス内容が異なるため、各サービスの特徴やメリットの比較をご覧いただきそのサービスに対しての月額料金が自分にとって適正なのかをご判断ください。 なお、上記掲載料金はそれぞれのサービスにおける最安料金です。 そもそも、車のサブスクリプションとは?カーリースとの違いが気になる方は『』をご覧ください。 KINTO(キント)とオリックスカーリース の特徴・メリット・デメリット トヨタの個人向けカーリース「KINTO(キント)」の特徴は? 「KINTO-ONE(キント・ワン)」、「KINTO-SELECT(キント・セレクト)」それぞれの特徴を見てみましょう。 ・リース料金は、メンテナンス、任意保険等を含む。 ・3年後の契約満了時に返却することが条件。 ・リース料金は、メンテナンス、任意保険等を含む。 ・6台のレクサスを乗り比べすることができる。 ・半年ごとに返却することが条件。 全年齢対応。 車両保険の免責は5万円なので、もしもの際にも最小限ですみます。 法人契約は適用外となります。 参照: 免許返納で解約金0円でクルマを返却できますので、「年齢」を理由に新車を諦めていた方でもキントでしたら高齢者だと高額になりがちな任意保険料がコミコミですからお得に新車に乗ることができるようになりました。 審査結果は3営業日以内を目安にメールで連絡がきます。 販売店で契約をした方はセールスマンからの連絡となります。 トヨタの定額制サービス「KINTO(キント)のデメリット ・任意保険の等級が上がっている方にとって割高感は否めない。 おそらく、若年層と経験値の高いドライバーも同じ保険料としてワンプライスで価格設定しているので経験豊富なドライバーが割を食う形になっていると思われます。 そのため、この料金に対する高い・安いの判断は乗る方の年齢によります。 一般的に若年層や高齢者は保険料が高いからです。 ・月間走行距離制限は1,500Km以内。 返却することが前提ですので走行距離数に制限があります。 ・途中解約は違約金がかかる 中途解約の場合、所定の清算金の支払いが発生しますが、他カーリースと異なるところは解約金が明確となっているところです。 詳細は公式サイトからご確認ください。 なお、トヨタが始めた愛車サブスクリプションサービスの無料お見積りやサービスの詳細・お問い合わせは 公式サイト『 』からお申込みください。 オリックス自動車の「オリックスカーリース」の特徴 【いまのりナイン】 9年契約の長期でリースするため、いまのりセブンよりも月々の支払いを抑えることができるサービスです。 7年経過後には解約金0円で乗り換えも返却も自由に選択可能。 返却後のリース料の支払いはありません。 また、最大の特徴は 契約終了後にそのままクルマを 自分のモノにすることができるところです。 返却でも自分のものにしても良く選択肢が多いため、ライフスタイルにも柔軟に対応できるサービスとして活用されています。 【いまのりセブン】 こちらは7年契約で新車に乗り、契約開始から 5年が経過すれば解約金0円で乗り換えか返却することができ、以降のリース料金の支払いはありません。 最大の特徴はいまのりセブンもいまのりナインと同様に契約満了時に クルマを自分のものにできます。 いまのりナイン同様に返却でも自分のものにしても良く選択肢が多いため、ライフスタイルにも柔軟に対応できるサービスとして活用されています。 【いまのりくん】 5年契約で好きな新車に乗り、契約開始後から2年が経過したら自由に乗り換えや返却ができるサービスです。 車は国産メーカーの全車種から選ぶことができ、ライフステージに合わせて車種を変更することができるため、もっと自由にカーライフを楽しみたいという方にはオススメです。 ただし、「いまのりくん」の場合は契約終了後に車両は返却となります。 カーリースにしたいけど残価が心配という方でも残価設定がない(残価0円)ためにユーザーは安心してクルマを利用できます。 年に数回程度、ファミリーカーをレンタルしたい方や旅行先でレンタカーを使う方に好評です。 審査結果は3営業日以内を目安にメールで連絡がきます。 「オリックスカーリース」のデメリット ・月間制限走行距離が2,000Km以内 返却を前提とした場合は、走行距離数に制限があります。 距離数がオーバーしても返却時10万円分、乗換え時20万円分が免責となります。 ・法令点検(12ヶ月点検)はリース内容に含まれていない 無料クーポンにて対応しているのは、車検・オイル交換・オイルエレメント交換です。 KINTO(キント)には含まれている法令点検(いわゆる12ヶ月点検)は利用者の任意となっています。 リース料金には含まれていないので法令点検(12ヶ月点検)をどうしても受けたい方は別料金にてディーラーや整備工場で受けることになります。 なお、オリックスカーリースについて詳しく解説した記事は『』をご覧ください。 通常割賦プランや残価設定型プランとの違い KINTO(キント)やオリックスカーリースがマイカーローンや残価設定型プランと大きく違うところは、自動車税などの税金や自賠責保険料・メンテナンスがコミコミにできるところです。 通常、マイカーローンに自賠責保険料や任意保険料や税金はコミコミにすることができません。 また、通常の残価設定型プランの場合、契約満了時に残価と査定価格の清算が行われますが、キントとオリックスカーリース(いまのりシリーズ)では残価と査定価格の清算がありません。 (残価を保証している販売店もありますので確認が必要です。 ) 残価の清算がないということは、乗っていた車両の市場価値が返却時に暴落していた場合でも多額の請求がくることがないという安心感があります。 残価設定型プランは月々をなるべく安く乗れるように生まれたプランですが最初に残価(予想売却価格)を設定しているため、どうしても最後の清算の心配があります。 キントやオリックスカーリースは月々定額で乗れることが売りのサービスですから、最後に大きな支払いの可能性を秘めた高額な残価と契約終了時の査定額との清算をする残価設定プランとはその性質が異なりそのような商品ではサブスクリプションサービスとは呼べないでしょう。 まとめ トヨタの定額制サービス「キント」特にキントセレクトは経済性よりも楽しみを重視する 高級車ユーザー層の方にニーズがありそうですが、軽自動車やコンパクトカーを選択するのであれば オリックスカーリースが経済的です。 しかし、任意保険料が高額な若年層や「年齢」を理由に新車を諦めていた方にとって、キントは任意保険料コミコミで免許返納で解約金なしで解約ができますのでそういった方に特に向いているサービスでしょう。 他社カーリースと比較したときのキントの最大の売りはコネクティッドによる「車両データに基づく、販売店やコールセンターからのタイムリーなアフターサービスの提供」と「任意保険料がコミコミ」となっているところです。 しかし、トヨタがうたう故障時の安心や安全性のために所有するよりも高い料金になるサービスにお金を払うユーザーがどれ程いるのか?ということに注目が集まりそうです。 また、トヨタが「カーリース」という言葉をあえて使わずに、「サブスクリプション」や「月額定額サービス」という言葉を使っているのは、一部の残価を高額に設定しているカーリース商品とは区別したいという想いが伝わってきます。 カーリースはレンタカーやカーシェアーと違い、リース期間中は愛車を所有しているかのように利用することができます。 残価精算のないカーリース(クルマのサブスクリプションサービス)は月額定額で気軽に利用できるこれからの新しいクルマの乗り方として注目が必要です。

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