リーフ マイナーチェンジ 2020。 プロパイロットの制御がより自然に! 日産リーフが2020年2月にマイナーチェンジすることを発表

日産リーフマイナーチェンジ情報2020|プロパイロット制御系見直し

リーフ マイナーチェンジ 2020

日産が、電気自動車「リーフ」のマイナーチェンジを発表しました。 改良により魅力をアップする新型リーフについて、スペックや価格、発売日などの最新情報をご紹介します。 【最新情報】システム大幅改善!日産新型リーフにマイナーチェンジ発売! 日産が「リーフ」のマイナーチェンジ発売を発表しました。 日産リーフは、ブランドを代表する電気自動車としてラインナップされ、現行モデルは実用性の高さや魅力的なデザインが人気になっています。 マイナーチェンジした新型リーフでは、安全システムやコネクティッドサービスを大幅に改善したほか、ディスプレイサイズを拡大するなど装備を見直し。 このマイナーチェンジにあわせ、定額で充電が可能とされていた「ゼロ・ エミッションサポートプログラム2(ZESP2)」が終了され、新料金プランの「ZESP3」が開始されています。 安全システム「プロパイロット」に、下り坂での設定速度保持機能、よりスムースな減速を可能とするブレーキ操作機能を設定。 ワイパー作動時の範囲拡大など機能を向上• 車線変更時に斜め後方の車両との接触回避をアシストする「インテリジェント BSI(後側方衝突防止支援システム)」を新採用• ナビゲーションディスプレイのサイズを9インチに拡大した「EV専用NissanConnectナビゲーションシステム(地デジ内蔵)」を標準装備し、地図やメニュー画面の見やすさ、操作を向上• ボディカラーに、ベースモデル4色、「リーフオーテック」1色の新しいカラーを設定• シャークフィンアンテナを全車標準装備• 「NissanConnect」に新しいサービス・コンテンツを追加• 専用の内外装を採用する「リーフオーテック」を設定。 62kWhの大容量バッテリー搭載し、最高出力を218psにアップしたハイパフォーマンスモデル「リーフEプラス」を設定。 ・バッテリー容量を8年160,000km保証。 ・最高航続距離を570km(JC08モード)に延長。 既存の40kWhモデルに「踏み間違い衝突防止アシスト」と「LEDヘッドランプ」を全車標準装備。 ・「G」「X」グレードではApple CarPlayに加え、新たに「Android Auto」へも対応し、さらに「X」グレードには16インチアルミホイールを標準装備。 ・「NissanConnect EV」アプリに充電スポットの「満空情報表示」機能を追加。 スポーツモデル「リーフニスモ」を新設定。 専用のエアロパーツを採用。 EV走行システムのセッティングを変更し、よりスポーティな走りを実現。 スポーツチューニングサスペンション、18インチハイグリップタイヤを装備 スマート!日産新型リーフの外装(エクステリア)デザイン 日産新型リーフの外装は、電気自動車の先進性を表現する最新デザインが採用されています。 改良ではアンテナ形状を変更し、新たにシャークフィンアンテナを全車に標準装備。 ボディカラーには、EVの爽快なドライビングフィールを表現した日本新色の「ビビットブルー」や、テクノロジー感にあふれた都会の景色に溶け込む日産新色の「ステルスグレー」が用意され、2トーン仕様を含め合計4色が新たに設定されました。 新装備!日産新型リーフの内装(インテリア)デザイン 日産新型リーフの内装は、優れた空間性と機能性を両立させた日産ブランドの共通インテリアデザインテーマ「グライディング・ウイング」により仕上げられています。 改良では、これまで7インチとされていたインフォテイメントシステムのサイズを9インチに大型化。 大画面に美しい表面処理を施した「EV専用NissanConnectナビゲーションシステム(地デジ内蔵)」を標準装備し、地図やメニュー画面の見やすさ、操作のしやすさが向上しています。 メーター内には7インチのフルカラーTFTディスプレイを装備することで、多彩な情報を表示。 ディスプレイは画面レイアウトが刷新され、セーフティ・シールドの作動状況やモーターの出力や回生状況を表示するパワーゲージやオーディオやナビゲーションシステムの情報などの主要機能がわかりやすくなっています。 日産リーフでは、大型のバッテリーを床下に配置することにより、リアシートは広く、開放的な空間に仕上げられています。 乗員:5人 サービス大幅追加!「NissanConnect」とは? 新型リーフでは、コネクティッドサービス「NissanConnect」に新しいサービスとコンテンツが追加されました。 新しい「NissanConnect」では、ナビとスマートフォンの連携によって、クルマに乗る前の現在地から車を降りてからの最終目的地までのシームレスな道案内を可能にする「ドアtoドアナビ」に、目的地に合わせて途中の充電プランを提示する日産初のEV専用機能を追加。 また、通信によりナビの地図更新が自動で行える「OTA(Over The Air)自動地図更新」や、車内がWi-Fi環境になる「docomo In Car Connect」をリーフで初採用。 加えて、Googleを使用する目的地検索や目的地周辺のGoogleストリートビュー、Google航空写真などに日産初の新たなサービスを採用し、目的地名称が分からない場合でもキーワード検索が可能になり、Googleのクチコミを確認することもできるようになっています。 その他、ドアの閉め忘れが心配になった時、アプリを利用して離れた場所からドアの施錠状態の確認やドアロックすることが可能な「リモートマイカーチェック/リモートドアロック」、高齢ドライバーや免許を取りたてのユーザーの運転状況(速度・時間・エリア)をスマホアプリで確認できるドライブ制限アラートなど、安心機能が充実されています。 日産リーフ「AUTECH」は、セレナ、ノート、エクストレイルに続く「AUTECH」ブランドの第4弾としてラインナップ。 改良では、ベースモデルからくる安全システムや装備強化のほか、オーロラフレアブルーパールのボディにスーパーブラックのルーフを組み合わせた2トーンカラーがオーテック専用色として追加設定されています。 リーフオーテックは、オーテックジャパン創業の地である湘南・茅ヶ崎の「海」と「空」のイメージから想起したブルーがブランドのアイコニックカラーとされています。 エクステリアは、メタル調フィニッシュの専用パーツを採用し、上質さと先進性を表現。 また、フロントバンパーには、色にこだわって開発した専用ブルーに輝くシグネチャーLEDを採用するとともに、その周囲に「AUTECH」ブランド車共通の表現であるドットパターンのフィニッシャーを施し、昼夜問わず一目で「AUTECH」とわかる、個性豊かなスタイルに仕上げられています。 インテリアは、上質な肌触りと美しい光沢感を実現したクリスタルスエードと柔らかなレザレットをシート地に採用。 インストパネルには、鮮やかな木目が特徴的な高級材、紫檀(シタン)の柄を施し、さらに本木を思わせる手触りも表現。 ダークグレー色をベースとし、さりげなくブルーに光るパールをあしらわれています。 AUTECH専用シグネチャーLED• AUTECH専用サイドターンランプ付電動格納式リモコンドアミラー(メタル調フィニッシュ)• 新型リーフニスモは、モーターをNISMOモデルらしい力強く俊敏なアクセルレスポンスを楽しめるように専用セッティング。 足回りには、専用の18インチハイグリップタイヤと、高いスタビリティとフラットな乗り心地を両立するフロント25%、リア33%減衰力をアップさせた専用サスペンションを装備。 加えて、専用チューニングされた電動パワーステアリングやインテリジェント トレースコントロールにより、S字コーナーといったステアリングの切り返しが必要なシチュエーションで高い安定性とライントレース性を実現されています。 エクステリアは、専用開発されたエアロパーツを装備することにより、Cd値(空気抵抗係数)を悪化させることなくダウンフォースを向上。 内装はブラックをベースとしながら、アルカンターラ巻き3本スポークステアリングのレッドセンターマークなど、NISMOのアイコニックカラーであるレッドを随所にあしらってスポーティなデザインとされています。 また、インストルメントパネルには専用カーボン調フィニッシャーを採用するほか、電動シフトやパーキングブレーキスイッチのガンメタクローム加飾、専用コンビメーターなどによって特別感のあるデザインに仕上げ。 シート地やドアトリムクロス(レッド&グレー ツインステッチ)も専用となり、質感が向上されています。 LEDハイパーデイライト(車幅灯連動)• フロントグリル• フロントバンパー• サイドターンランプ付電動格納式リモコンブラックドアミラー(キーロック連動格納機能付)• サイドシルプロテクター• リアバンパー• 本革・アルカンターラ巻3本スポークステアリング(レッドセンターマーク、レッドステッチ、ガンメタクローム加飾付)• 電制シフト(Bレンジ付、ガンメタクローム加飾)• コンビメーター(NISMOロゴ入り、ガンメタクローム加飾)• インストパネルカーボン調フィニッシャー• レッドフィニッシャー(エアコン吹き出し口、パワースイッチ)• 専用チューニングVCM• 18インチハイグリップタイヤ• パワートレイン:電気モーター「EM57」• 7kgm• 駆動方式:FF 新型リーフのパワートレインには、3. 2L自然吸気エンジン以上の大トルクを発生する電気モーターが搭載されています。 電気モーターは、エンジンのように回転数をあげる必要なく瞬時に最大トルクを発揮し、出だしから力強い加速を実現。 7kgmにまでアップされ、ギアボックスも強化。 その他、新型リーフでは、アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までをコントロールすることができる「e-Pedal」を採用。 アクセルペダルから足を離すと、回生ブレーキと通常のブレーキ双方を自動的に制御し、クルマを減速、停車。 これらにより、坂道でも停止状態を保持する「1ペダルドライブ」が可能になっています。 足回りには、専用の18インチハイグリップタイヤと、高いスタビリティとフラットな乗り心地を両立するフロント25%、リア33%減衰力をアップさせた専用サスペンションを装備。 加えて専用チューニングされた電動パワーステアリングやインテリジェント トレースコントロールにより、S字コーナーといったステアリングの切り返しが必要なシチュエーションで高い安定性とライントレース性が実現されています。 日産リーフの走りを試乗動画でチェック! 日産リーフは、試乗動画も公開されています。 新世代となりあがった乗り味が高い評価を受けています。 1タンクで500kmが目安とされるガソリン車同等の走行距離を実現するモデルになっています。 62kWhのバッテリーは容量が大きいことで40kWhモデルより満充電までの時間が伸びていますが、最大出力100kWの急速充電に対応したことで、従来の50kWで急速充電した場合との差が小さく、60分で80%(約460km走行分)まで充電できるようになっています。 スポーツモデルのリーフNISMOでは、ハイグリップタイヤなどによりスポーツ性能を高めたことで、航続距離がベースモデルの400kmから350kmに変化。 新世代になりあがった性能を、走行に割り振ったスポーツEVとして制作されています。 「ZESP3」では、月額500円(税別)にNCS充電スポットを使用した分だけ支払う従量課金制の「シンプル」プランと、月額4,000円~10,000円(税別)の基本料金に、急速充電器の無料充電回数をパッケージ化した「プレミアム」3プランの計4プランを設定。 プレミアム加入のユーザーが3年間の定期契約を結ぶと、月額の基本料金から毎月1,500円(税別)が割引されます。 なお、ZESP3では、各プラン共通のサービスとして、レンタカー利用の際に基本料金(税別)が最大50%割引となる「日産レンタカー割引サービス」が提供されます。 月額2000円で充電が無制限だった「ZESP2」と比較すると今回のZESPのプログラム改定は実質的な値上げとなっていますが、日産は「今後のEVの普及拡大を見据え、日本全国に拡充された充電インフラをあらゆるお客さまが、それぞれの充電形態や走行距離等に応じて、より便利にお使いいただけるようサポートする」としています。 電気代(1kWhあたり30円の契約の場合) 40kWhバッテリー満充電:1200円(1km走行あたり3円) 62kWhバッテリー満充電:1860円(1km走行あたり3. 3円)• 電気代は、夜間の電気使用で1kWh20円ほどまで価格がダウンする契約もあるため、電気料金の契約を検討することでお得に使うことができます。 プロパイロットは同一車線自動運転を実用化したシステムで、車両が走行レーンを認識し、アクセル、ブレーキ、ステアリングを自動で制御。 渋滞時には、前走車の動きにあわせてストップと再発進を行い、ドライバーをサポートするシステムになっています。 改良では、ドライバーのストレスをさらに軽減するため、下り坂での設定速度保持や、よりスムースな減速を可能とするブレーキ操作などに対応。 また、ワイパー作動時の作動範囲も拡大されています。 駐車枠を指定するだけで車両が自動でハンドルやアクセル操作を行い、枠の中への駐車をサポートし、車庫入れや縦列駐車にも対応。 新型リーフではその他、車線変更時に斜め後方の車両との接触回避をアシストする「インテリジェント BSI(後側方衝突防止支援システム)」を新採用することで、ドライバーが気づきにくい危険を察知することも可能になっています。 62kWhバッテリーでは車重も160kg増加していますが、車体のねじり剛性を8%向上、サスペンションストラットのベアリングを低抵抗なボールベアリングに変更し、重心高も10mmダウンしたことで0. 4Gでコーナリングした際の車体ロール角も約5%低減。 あわせて、モーター出力をアップすることで軽快な走りに仕上げられています。 リーフNISMOは最低地上高と全高も、機敏さとしなやかさを両立した専用サスペンションの採用によりアップしています。 【40kWhバッテリー】 S:3,326,400円 X:3,819,200円 X V セレクション:4,056,800円 G:4,189,900円 AUTECH:4,094,200円 NISMO:4,107,400円• 日産リーフは、国や自治体からクリーンエネルギー自動車導入補助金として30万円前後を受け取ることができるほか、エコカー減税がグレードにより12万円前後、登録翌年度の自動車税減税額が2万2000円となっており、購入コストを抑えることができるようになっています。 リーフS(40kWh):3,303,300円• リーフX(40kWh):3,729,000円• リーフG(40kWh):4,073,300円• リーフAUTECH(40kWh):4,004,000円• リーフNISMO(40kWh):4,107,400円• 日産はこのマイナーチェンジにあわせ充電プランZESP2を見直しましたが、改良によりリーフの魅力をアップし、さらなるユーザーにアピールしていきたい考えです。 車名「リーフ」の由来は、英語で「葉」を意味することから、植物の葉が大気を浄化する様子と高環境車のイメージを重ねて採用されました。 海外では先に商標が登録されていましたが、交渉により商標権利を取得し世界統一名で販売されています。 型式には初代がZE0型、2代目の現行モデルにはZE1型が採用されていますが、ZEは「Zero Emisson」の頭文字から取られています。 航続距離は、初代の前期モデルで容量24kWhのバッテリーが搭載され200kmでしたが、2012年の中期モデルへの改良により228kmまで延長、2015年の後期モデルでは30kWhの新型バッテリー搭載モデルを追加し280kmに。 フルモデルチェンジを受けた現行モデルでは40kWhのバッテリーで、400kmにまでアップされました。 新型新型リーフについては今後も最新情報が入り次第、随時更新していきますのでお楽しみに! carislife.

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【新型ハイラックス 2020 リーク】7月15日にマイナーチェンジか。変更点、発売日、デザイン、カラー、価格予想など

リーフ マイナーチェンジ 2020

日産「リーフ」マイナーチェンジ2020による変更点 2019年12月16日に発表された日産「リーフ」のマイナーチェンジによる変更点は、以下のとおりです。 「プロパイロット」は、下り坂での設定速度保持、スムーズな減速が可能なブレーキ操作、ワイパー作動時の範囲拡大など、機能を向上• 「ドアtoドアナビ」に、目的地に合わせて途中の充電プランを提示する日産初のEV専用機能を追加• 通信によりナビの地図更新が自動で行える「OTA(Over The Air)自動地図更新」を追加• 容量無制限の車内Wi-Fiが使用できる「docomo In Car Connect」を「リーフ」に初採用• Google目的地検索、Googleストリートビュー、Google航空写真などのサービスを日産初採用 上記により、名称が分からない場所もキーワード検索が可能で、Googleのクチコミも確認できる• スマホアプリにてドアの施錠状態の確認、ドアロックが可能な「リモートマイカーチェック/リモートドアロック」を追加• ナビのディスプレイサイズを従来の7インチから9インチに拡大• シャークフィンアンテナを全車標準装備 今回のマイナーチェンジにより、安全性能の強化やナビサイズの拡大などが図られていますが、最大の変更点は コネクティッドサービス「NissanConnect」の大幅進化でしょう。 進化とともに料金設定も年間6,600円に変更されています。 従来(5年間無料)を考えれば高くなった気もしますが、他社と同水準か若干安く設定されています。 追加された機能の中でも、ドコモと連携した容量無制限のWi-Fiサービスや、Android Autoとは別にナビ単体で使用できるGoogle検索・Googleストリートビュー・Google航空写真は他社にあまりない斬新なサービスです。 Wi-Fiサービスは容量無制限な点や、1日500円・30日1,500円、年間12,000円と利用者や利用シーンによって契約を選択できる点が魅力的です。 NissanConnectサービスの加入と無料のdアカウントを発行すればすぐに使用できます。 Wi-Fiサービスは、新車購入後2GBまたは180日経過まで無料で使用できるお試し期間も設定されています。 車両本体価格は10万円~20万円前後上昇しています。 結構高くなった印象です。 改良された「リーフ」は、2020年2月に発売されます。 カスタムカー「AUTECH」もベース車と同じ改良が行われ、2020年2月に発売されます。 「リーフ」はマイナーチェンジで人気アップとなるか!? 今回マイナーチェンジされた「リーフ」ですが、人気は如何なものなのか!? マイナーチェンジが発表された(2019年12月)直近の2019年7月~11月の販売台数状況を確認してみましょう。 日産「リーフ」の人気(販売台数)状況• 同じCセグメントクラスのスバル「インプレッサ」やマツダ「MAZDA3 マツダ3 」と比較しても負けている状況です。 電気自動車としてはぶっちぎりで売れていますが、まだまだハイブリッド車やガソリン車には勝てない状況となっています。 「リーフ」はマイナーチェンジで人気アップとなるか!? 今回のマイナーチェンジで「リーフ」の魅力はかなり向上したといえます。 ただ、価格の上昇や、2019年12月16日に「日産ゼロ・エミッションサポートプログラム」がZESP2 ゼスプ2 からZESP3 ゼスプ3 に改定となったことで実質の値上げとなっていることも気になります。 だとしても「リーフ」の維持費が安いことは間違いありませんし、安全性能もトップクラスで、加速性能や静粛性は素晴らしいものがあります。 約150kmがっつり試乗した筆者的にも、非常におすすめです! 人気アップとなってほしい! さらに、中古車なら上位グレード「G」で220万円程度と100万円以上安いクルマが豊富にあることも魅力的です。 しかし、 新古車・未使用車や走行距離1,000km程度の車は新車同様です。 人気車種の場合は納車に8ヶ月以上かかるケースがあることも考えると、魅力的ではないでしょうか。 ただし、上記はメーカーオプションの場合のみで、 ディーラーオプションの場合は後付けも可能です。 なので、中古車選びのポイントは、 車のカラー及び メーカーオプションは妥協しないようにしましょう。 中古車業界の最大手で、知名度も高く、信頼性が高いため安心です。 さらに、ガリバーは以下のメリットもあります。 修復歴車(事故車、事故歴ありの車)を販売していない• 納車後、 100日以内であれば返品可能• ディーラーより長い 10年保証(走行距離無制限、ハイブリッドカーのバッテリーなども保証) ガリバーによると、修復歴車の 約4割(39. 4%)の車で何らかの故障が発生していたため、修復歴車の販売をやめたようです。 そんな修復歴車を販売していないので、故障が発生するリスクが低いともいえますね。 特に驚きなのが、 100日以内であれば返品可能というところではないでしょうか。 これなら、仮に購入した車に問題があった場合や、急に車の使用シーンが大きく変わっても安心ですよね。 その他、ディーラーよりも長い10年保証というのも心強いです。 ハイブリッドカーのバッテリーなども保証対象なのでさらに安心です。 走行距離が何kmでも保証対象です。 また、ガリバーでは毎日約500台の車を買取しており、 まだネット上で公開されていない車(非公開在庫)もたくさんあります。 さらに「非公開在庫」も優先的に紹介してもらえます。 期間中に対象車両の成約+【ガラスコート or メンテパック or 長期保証】の何れか購入すると現金還元されます。 還元金額は最低2万円から最大10万円となっており、還元金額は対象車両によって異なります。 ガラスコートも良いですが、筆者的には必ず必要なメンテナンス費用を先払いするメンテパックや安心の長期保証がおすすめです。 【おすすめ】車の下取り価格を30万円以上アップさせるコツ! 新車を購入する際、現在の車をディーラーで下取りに出す方も多いと思います。 しかし、中古車買取サービスを使用することで現在の車を 30万円以上高く売ることも可能です! 中古車買取サービスは、中古車の買取台数ランキング1位の の 無料査定がおすすめです。 買取台数No1なのには、それだけの 高価買取実績と サービスの良さ、 信頼性があります。 買取車両の在庫期間を短くする独自のシステムで、在庫管理コストを大幅に削減• 全国約550店の直接販売店舗とオークション会場、海外店舗による圧倒的な販売網で中間業者を挟まずに、マージンカットを実現し買取額に反映• また、個人情報も各社に流れてしまうためプライバシー保護の観点からみても良くありません。 上記のことから、一括査定サービスはあまりおすすめできません。 高値がつけばガリバーでそのまま売ってしまっても良いですが、さらにガリバーで出された査定額を用いてディーラーで価格交渉の材料に使う手もあります。 何れにしも、 無料ですのでガリバーで査定を行うデメリットはほとんどありません。 査定時にお車の情報を入力する必要がありますが、45秒程度で行えるため簡単です。 もちろん、とりあえず査定するだけもOKです。 私は1台目の軽自動車を売る際、ディーラーで下取りに出し「もっと高く売れたなぁ」と大変後悔しました。 私のような後悔をしないためにも で 無料査定を行い、 現在の車を 少しでも高く売って、新しい車を 安く買いましょう。

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日産自動車の「リーフ」2020年2月にマイナーチェンジして発売

リーフ マイナーチェンジ 2020

日産自動車は、日産『リーフ』をマイナーチェンジし、2020年2月より発売すると発表した(12月16日発表)。 今回のマイナーチェンジでは、運転支援技術「プロパイロット」や自動駐車システム「プロパイロットパーキング」が進化。 プロパイロットは、下り坂での設定速度保持や、よりスムースな減速を実現するブレーキ操作などが可能となり、ドライバーのストレスをさらに軽減。 また、ワイパー作動時の範囲拡大など機能向上も図った。 プロパイロットパーキングは、駐車時の発進や切り返しの際の待ち時間を短縮。 さらに据え切りを減らすなど制御を最適化し、車庫入れや前向き駐車の時間を約20%短縮した。 また、全方位運転支援技術を拡充。 車線変更時の斜め後方車両との接触回避をアシストする「インテリジェントBSI(後側方衝突防止支援システム)」を新たに採用することで、全方位で気づきにくい危険を察知できるようになり、さらに衝突回避を支援することで、より安心して運転できるクルマとなった。 コネクテッド機能「NissanConnect」にも新たなサービス・コンテンツを追加。 「ドアtoドアナビ」には、目的地に合わせて途中の充電プランを提示する日産初のEV専用機能を追加した。 通信によりナビの地図更新を自動で行う「OTA(Over The Air)自動地図更新」や、車内がWi-Fi環境になる「docomo In Car Connect」といった多彩なサービスもリーフに初採用。 また、Googleを用いた目的地検索や目的地周辺のGoogleストリートビュー、Google航空写真など、日産初の新たなサービスも採用した。 そのほか、9インチの大画面に美しい表面処理を施した「EV専用NissanConnectナビゲーションシステム(地デジ内蔵)」を標準装備とした。 ボディカラーには、EVの爽快なドライビングフィールを表現した日本新色の「ビビットブルー」や、テクノロジー感にあふれた日産新色の「ステルスグレー」などを含む4色の新色を採用。 また、シャークフィンアンテナを全車標準装備とした。 価格は332万6400円から499万8400円。 《纐纈敏也@DAYS》.

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