レンタアップ売る。 レンタアップ車はお得か?

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レンタアップ売る

レンタアップは、高年式多走行をリスク承知で激安で買うのが基本です。 5年落ちで10万kmのを、新車120万のところ30万で、とか。 高年式少走行のちょい安レンタアップはどうかなー。 自分なら買いません。 いや、45万安くなってるという事だけど、 車種と割引率次第かな。 例えばスポーツカーで300万が255万の場合は絶対オトクじゃない。 レンタカーでスポーツカーなんてぶん回してるに決まってるから。 割引率もとっても少ないし。 Vitzとかのコンパクトカー(要するにレンタカーで一番安く選ぶ)で、 120万が75万なら、アリかも。 一番安いレンタカーを乗る人はごくごく平均的だから、 平均値で言うと、無茶していない可能性が高い。 いずれにしても、がっつり試乗して、下回りとかもチェックして、程度次第、かな。

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いなかのくるまやです。 元来レンタアップ車というものは「レンタカー上がりの車」という 意味なんですが、ご質問の車はレンタアップではないと思います。 通常レンタカーは新車時から「2年車検」なので1年落ちであれば 残車検期間は「1年」であるはずです。 おそらく、それは「リースアップ車」であると推定します。 (販社によってはそれらの表現を混同しているケースが散見される) で、さらなる推測ですが「スズキの軽自動車あたり」では?? 協力販社向けに1年短期でリースされた物件がリース期間終了に 伴い売りに出されているケースはよくあります。 販売協力店はいわゆる「つきあい」で物件を1年間リースして、 毎月のリース料を納めます。 1年の間にリース収益にて部分償却され、 再販する際には「若干お得」な販売価格を提示することも可能なんです。 リースアップの好物件なら買っても問題となるようなことはないでしょう。 逆に短期間で売りに出される「レンタアップ車」の場合は、なんらかの 「事故」(自殺等)を起こしている可能性がある場合もあります。 (本来なら、レンタカーが1年程度で売りに出されるのはおかしい) レンタアップかリースアップか、きっちり販社に問うてみるとよいでしょう。 はっきりリースアップであると答えが出て、モノがよければ「買い」です。 A ベストアンサー 3年間某大手レンタカー会社にて働いた結果、1番の方がすでに 書いているとうりだと思います。 (ちなみにこれから書く事は 僕の働いてた首都圏の営業所の話ですので、全てのレンタカーが 該当するとは限りませんよ。 ) で、実際はさらに酷いことが多いと思うので、それを承知の上で 考えられた方がよろしいかと。 僕もこの仕事をやるまでは、レンタカー落ちの中古を狙ったことも ありましたが、今はまず考えません。 というのも、特に感じたのは、乗りかたは(扱い)かなり酷いと思います。 お客も酷いし、従業員も大半は荒いです。 みんな「別に俺のじゃないしぃ~」的な感覚でしたね。 (僕は違いましたけど 笑)そしてメンテも酷いです。 ちゃんとやってる人の方が少ないと感じる ぐらいですし、やっていてもよく分かってない従業員もいますからね。 あと気になったのは、お客さんが例えば車内になにか飲み物とか食べ物を こぼしてそのままにして返されすぐに清掃されない車とかがあるのです。 もちろん従業員も気が付けば、清掃しますがシート下とか気が付かない ことが多いのです。 そして数日後に悪臭を放つ車と化してしまい、一旦 こうなるとなかなか元に戻りません。 だたしレンタカーは大半がごく新しい内に、中古として市場に出て行きます から、これらの悪影響が果たして感じられるかどうかは、微妙だと思います。 よって「知らぬが仏」的なところはあるかと... でもこれを読んだからには、もう知ってしまいましたね!! 3年間某大手レンタカー会社にて働いた結果、1番の方がすでに 書いているとうりだと思います。 (ちなみにこれから書く事は 僕の働いてた首都圏の営業所の話ですので、全てのレンタカーが 該当するとは限りませんよ。 ) で、実際はさらに酷いことが多いと思うので、それを承知の上で 考えられた方がよろしいかと。 僕もこの仕事をやるまでは、レンタカー落ちの中古を狙ったことも ありましたが、今はまず考えません。 というのも、特に感じたのは、乗りかたは(扱い)かなり酷いと思います。 Q こんにちは。 現在ある中古車の購入を考えています。 近所の中古屋さんでとてもいい値段の車 VW ゴルフ)を見つけたのですが、よく調べてみると「修復歴あり」の車でした。 その他の状態、状態はよいものであり、エンジンルームも開けてもらい中を確認してみましたが素人の私が見たところ、フレームのゆがみ等は全くわかりませんでした。 別にゴルフで峠を攻めるわけでもないし、たまーに少し遠いところに出かけるかもしれませんが町乗り用ですし、「修復歴あり」という理由だけでお買い得の値段であるのならば、これでもよいのかなという気がしています。 店員さんは感じのよい人で残念ながらどのような事故であったかは店の方で把握できるわけではなく、車にどの程度の影響があるかはまちまちだろうが、店としては変な車は売りに出すことはない、しかし最終的には本人が試乗してみて影響がないことを確認するといいだろうと教えてくれました。 一般的に「修復歴あり」の車の中古車の購入は素人は避けたほうが賢明なのでしょうか?それともこだわる必要はありませんか? またどのような点に注意をすればよいでしょうか? 教えてください。 こんにちは。 現在ある中古車の購入を考えています。 近所の中古屋さんでとてもいい値段の車 VW ゴルフ)を見つけたのですが、よく調べてみると「修復歴あり」の車でした。 その他の状態、状態はよいものであり、エンジンルームも開けてもらい中を確認してみましたが素人の私が見たところ、フレームのゆがみ等は全くわかりませんでした。 別にゴルフで峠を攻めるわけでもないし、たまーに少し遠いところに出かけるかもしれませんが町乗り用ですし、「修復歴あり」という理由だけでお買い得の値段であるのならば... A ベストアンサー 単刀直入に…今回はパス。。。 初めから"アリ"ときちんと表示されている事からお店自体はそんなに悪そうな印象は受けませんね しかし今回の事例ですと、1. 事故 修復内容 が不明である。 これは非常に痛いです 修復内容によって千差万別ですからね ちなみに中古車の修復歴とは、フロア・ルーフ・ピラー・フレーム…等のいわゆるモノコックの部分に交換、修復などが入っている車を指します。 ですので、ドアやフェンダー 前)、ボンネット等の交換や修復は含まれません 要するに、修復歴アリ=それなりに大きくぶつけていると判断できます ただ、例えば私の車の場合ですと、ほんの少しぶつけただけですが、当りどころが悪く不幸にも修復歴アリになってしまっています ぶつけたのは私です…)しかし、走行上あまり関係のない部分であることや事故自体が小さかった事や事故後すぐに修理を行っている事などから実用上は全く問題のないレベルになっています もし、このような車両でしたら"買い"かも知れませんが、普通に考えてこのようなケースは極稀だと思います。 普通は、ボディまでダメージが及ぶような事故は"それなり"にやっていると判断した方が賢明でしょう 修復内容がハッキリすれば判断もしやすいですが、内容が判らないのはちょっと恐い気がします 車に相当詳しい方でしたら程度の判断も付くでしょうが。。。 もちろん、"ナシ"であっても修復歴の定義から考えると、両手を上げて安心と言う訳ではないのですが 単刀直入に…今回はパス。。。 初めから"アリ"ときちんと表示されている事からお店自体はそんなに悪そうな印象は受けませんね しかし今回の事例ですと、1. 事故 修復内容 が不明である。 これは非常に痛いです 修復内容によって千差万別ですからね ちなみに中古車の修復歴とは、フロア・ルーフ・ピラー・フレーム…等のいわゆるモノコックの部分に交換、修復などが入っている車を指します。 ですので、ドアやフェンダー 前)、ボンネット等の交換や修復は含まれません 要するに、修復歴アリ=それな... Q こんにちは。 以前の質問で走行中にDVDやテレビを見たいという質問があったのですが、 それと似たような質問になってしまうかもしれません。 申し訳ございません。 MAZDA車に乗っており、ナビは購入時につけてもらいました。 パナソニックのHDDナビですが、MAZDA用に改良されているものみたいです。 サイドブレーキをひいていないとナビが使えないのですが、同乗者が走行中に 経路を見る事もあり、とても不便です。 サイドブレーキにつながるコードを抜いてみたのですが、逆に常にブレーキが かかっている状態になってしまいダメでした。 ここまでうまくできていると、ナビの操作も携帯電話と同じように法律違反 なんでしょうか? 友人知人は走行中も使えるので、設定を変える方法はあると思うのですが ご存知の方いらっしゃいますでしょうか? 宜しくお願いいたします。 A ベストアンサー すべて自己責任でお願いします。 ナビの走行中の制御には二通りあります。 1)サイドブレーキ サイドブレーキが引かれているかどうかで、走行中か停車中かを判断します。 後付けのナビは、ほとんどこの方式です。 2)サイド+車速 サイド1)の方法に加え、車速センサーから車速信号を取り、速度が「0」を判断する方法です。 純正ナビは、この方法を取っている場合が多いです。 で、まず、この1)か2)を見極めなければなりません。 まず、案ぜんな場所で、サイドブレーキランプが点く一番弱い状態でサイドを引き、車速が20km/h程度で走行します。 1)の場合は、テレビが映ったり、ナビが操作できます。 2)の場合は、スピードが上がってくると、TV画面が移らなくなったり、ナビが操作できなくなったりします。 では、解除の方法は、 1)の場合は、サイドブレーキをボディーアースします。 サイドブレーキにつながっているナビの線を、車体の金属部分につなげることで、「サイドが引かれている」とナビが勘違いして映るようようなります。 抜くだけではだめですよ。 2)の場合は、 A)TVキットを購入する 特殊なナビをのぞいて、1万円前後で購入できます。 そこそこ器用なら、自分で取り付け出来ます。 こういった物です。 tohshow. 操作したい時だけそのスイッチをOFFにすると、車速「0」=停車とナビが勘違いして操作できるようになります。 この方法を使うと、スイッチOFFの時に、自車マークが動かなくなり、TVの裏画面でナビが停止するので、ルート案内をしなくなることがあります。 しかし、スイッチを入れると、すぐにGPSで自車位置を修正して、再度案内が始まるので、特に問題はないと思います。 この方法でも「解除できない」場合もあります。 ですから、下のリンクの掲示板などでお乗りの車種やナビの種類を確認してから実行してください。 carview. asp ナビやTVが映っているだけでは違法ではありません。 しかし、「安全」=違法or合法ではありませんので、そのあたりを十分にご理解して判断してください。 すべて自己責任でお願いします。 ナビの走行中の制御には二通りあります。 1)サイドブレーキ サイドブレーキが引かれているかどうかで、走行中か停車中かを判断します。 後付けのナビは、ほとんどこの方式です。 2)サイド+車速 サイド1)の方法に加え、車速センサーから車速信号を取り、速度が「0」を判断する方法です。 純正ナビは、この方法を取っている場合が多いです。 で、まず、この1)か2)を見極めなければなりません。 まず、案ぜんな場所で、サイドブレーキランプが点く一番... A ベストアンサー >近くの中古車販売店に行ったら、一店は入り口から駐車場が狭く、入りづらく、 >裏に回ったら、道自体が運搬車でふさがれていました 入りずらい 店に あえて行く事はないと思います。 商売ですので 客が来やすい環境を作るのが 商売のまず基礎であり そこを考えてない店は、論外です。 >もう一店では、非常にいやな思いをして帰ってきて、 >その日一日落ち込むぐらい奇妙な対応をされました。 中古店では、そういった対応の店員も 多いです 売る気を捨てて 客を 馬鹿かにして 楽しむ 悪く 言えば 貴方様の 態度や 店員の問いかけに対する 返事などに 問題は、なかったか? ご自身では、普通に 思っていても 他人には、常識外れな 場合も 考えられますよ まあ 他店に行き 同じような いやな思いをするなら 自身に問題アリと 言え 他店では、問題なければ この店がおかしいと言えるので 行かない事です。 >ネクステージさんは、大丈夫でしょうか? 大丈夫と言える 責任は持てません 結局のところ 個人の中古販売会社 専門店の様で 少しは良いでしょう が 所詮 個人の中古車屋です。 中古車など 仕入れた物が 良ければ 店も整備も必要なく こういった商品中古車を買えば 客も満足します。 整備を多く 必要とする中古車の場合 仕入れ価格+備品代+整備費用が掛り まともに 直したら 赤字になります。 なので 致命的部分以外 極力直さないのが 中古商売では? (外観 板金塗装は、するが 見えない、きずかない エンジン部分は、あまり 経費を掛けて直さない) 中古車=有る程度の リスクの覚悟が必要 見る目を持つ人が買う 常識的 クレームの範囲を知って購入する事です。 見る目の無い 素人さんは、 まずディーラー系中古店の対応が 良いのです。 民間の中古店で クレームなど 常識を知らない人は、喧嘩になります。 クレームは、相手の 上をいく 知識が必要です。 なので 車に詳しくない人は、店に任せられる 店が信用できる事が 重要です。 高年式 走行距離3万km以下の中古を 選ぶか 新車をお勧めします。 >近くの中古車販売店に行ったら、一店は入り口から駐車場が狭く、入りづらく、 >裏に回ったら、道自体が運搬車でふさがれていました 入りずらい 店に あえて行く事はないと思います。 商売ですので 客が来やすい環境を作るのが 商売のまず基礎であり そこを考えてない店は、論外です。 >もう一店では、非常にいやな思いをして帰ってきて、 >その日一日落ち込むぐらい奇妙な対応をされました。 中古店では、そういった対応の店員も 多いです 売る気を捨てて 客を 馬鹿かにして 楽しむ 悪く 言え... A ベストアンサー これは私の経験です。 どういうわけか一時期私の探していた車が他県のトヨタ系ディーラーにあったため、まずその車を置いているお店に問い合わせました。 回答は「基本的に県外(遠方)納車はしない。 」とのつれない回答。 それでもなんとかならないか粘っておおよその見積額を聞くと、個人で頼む場合の2倍近い陸送費を出され、ばかばかしくなってやめました。 次に、自宅近くの同社ディーラーに電話や直接出向きお願いをしましたが、どこもできないとの返事…某店などは、せっかく出向いたのにもかかわらず、店頭でそのような話を持ち出したとたん門前払い同然の扱いを受け非常に不快な思いをしました。 前述の回答にもありますが、同じトヨタの看板を上げていても、他県では販売会社も異なりつながりがありません。 同県内でも数社の販売会社があり、これも同様につながりはないのです。 それどころか競争相手だったりしますから…。 ですから、このような話にはあまり乗ってこないと思います。 GazooのサイトではUVISという全国のトヨタディーラーから在庫車を検索できるシステムがあるのですが、あくまで検索できるだけで遠方のディーラーから車を購入できるわけではないという何の意味があるのかわからないものになっています。 それより、なぜトヨタ系列でないといけないのでしょう? たとえば、日産ではGet-Uというシステムがあり、別途陸送費がかかりますが、全国の同社ディーラーの在庫車からお近くのディーラーで納車可能なシステムがあります。 こちらの方が便利だと思います。 他にも、某買取チェーンでも同様のシステムがあります。 まずはお店に問い合わせてみて、反応が悪いようなら(お探しの車が希少車でなければ)希望条件を言って探してもらった方がよいでしょうね。 これは私の経験です。 どういうわけか一時期私の探していた車が他県のトヨタ系ディーラーにあったため、まずその車を置いているお店に問い合わせました。 回答は「基本的に県外(遠方)納車はしない。 」とのつれない回答。 それでもなんとかならないか粘っておおよその見積額を聞くと、個人で頼む場合の2倍近い陸送費を出され、ばかばかしくなってやめました。 次に、自宅近くの同社ディーラーに電話や直接出向きお願いをしましたが、どこもできないとの返事…某店などは、せっかく出向いたのにもかかわらず... A ベストアンサー つい先日中古車を購入したんですが、普通に値引き交渉はしましたよ。 当方もディーラー系の販売店で購入したんですが、 車体価格から約6万程ですが引いてもらいました。 微々たる額ですが、オプションの3年保障もタダにしてもらいましたんで トータル10万ぐらいは引いてもらったことになりますかね。 純正のCDナビが付いていたので、最新版の地図ソフトも付けてもらいました。 自分の買った車の平均的な相場をかなり割った価格で購入できたので かなり満足できる買い物ができました。 新車ほどの値引きを期待するのは不可能だと思いますが、 多少は交渉に応じてくれると思いますよ。 高圧的にならずにニコニコしながら交渉すれば、きっと多少の値引きは 引き出せると思います。 ただ、ガソリン満タンだけは引き出せませんでした。 しつこく粘ってもこれだけは無理と判断して諦めました。 あまり無理強いしないのも大切だと思います。 納車費用、車庫証明費用は自分で行ったのでカットしました。 車庫証明はちょっとめんどくさかったんですが、 購入費用を少しでも減らすためにはこの辺を「自分でやる」と交渉する のも必要だと思います。 つい先日中古車を購入したんですが、普通に値引き交渉はしましたよ。 当方もディーラー系の販売店で購入したんですが、 車体価格から約6万程ですが引いてもらいました。 微々たる額ですが、オプションの3年保障もタダにしてもらいましたんで トータル10万ぐらいは引いてもらったことになりますかね。 純正のCDナビが付いていたので、最新版の地図ソフトも付けてもらいました。 自分の買った車の平均的な相場をかなり割った価格で購入できたので かなり満足できる買い物ができました。 新車ほど... A ベストアンサー すでにたくさんの回答ありますが、私も一言。 所有者は私です。 所有者は自分であるのに、車検証上自分は使用者となっている。 これは、 ローン購入などで、車両引渡し時に支払が済まない状態の場合で、支払が済むまでの登録方法です。 完済するまで勝手に車を処分できないようにするのが主目的。 所有者はディーラーで、車検証上の使用者に使用権があるというわけです。 通常、登録 ナンバーが付く と納車までの時間的ズレがあります。 すなわち厳密には、 登録する=車検証とナンバープレートが交付される=この時点で所有者が決まるわけです。 ところが、 いざ納車時に、購入者が何らかの事情で約束どおり全額支払しない場合、納車できないことになってしまいます。 万が一このようなことが起きても、納車できるように考慮すると、ご質問のような登録が有効であると考えることもできます。 ディーラーによっては、このような登録の考えを採用するところもあるようです。 要は、無用なトラブルを避けるためと解釈することも可能です。 1 ディーラーの「倒産」などが心配。 といっても、法的には差し押さえられると言うことはありません。 なぜなら、使用者は完済しているので事実上の所有者だからです。 ただし、わけの分からない「債権者」と称するヤカラが来ないとは限りません。 2 乗り換えや廃車時に面倒。 「所有権解除手続」を、そのディーラーへお願いする必要が発生します。 上記以外の何らかのデメリットは考えられません。 もちろん車検受には一切関係ありません。 ディーラーへその旨申し入れれば、一切の手続を無料でしてもらえます。 上記は、良い方へ解釈した考えです。 悪く考えれば、 ディーラーが納車希望日に関係なく自社の登録実績を増やすために、購入者の印鑑証明等を待たずに登録してしまったなどもあり得る話ですが。 まずはディーラーへ連絡してみましょう。 万が一、そこで何らかのトラブルが発生すれば、またご質問下さい。 すでにたくさんの回答ありますが、私も一言。 所有者は私です。 所有者は自分であるのに、車検証上自分は使用者となっている。 これは、 ローン購入などで、車両引渡し時に支払が済まない状態の場合で、支払が済むまでの登録方法です。 完済するまで勝手に車を処分できないようにするのが主目的。 所有者はディーラーで、車検証上の使用者に使用権があるというわけです。 Q 自家用車5年リースが11月で終了しました。 先月、車(エルグランド)を日産に返したのですが、その後、差額60万円を払うかクレジットを組んで購入して下さい、と言われました。 また、そのどちらかを20日まで決めてもらわない時は、法的手段で…???とも言っています。 日産では、エルグランドは残価は100万円だから差額60万円の支払いの請求だというのです。 リースを組む時の残価設定って5年後(リース終了後)に残価金額が変動したらその差額も支払わなければならないのですか? (知り合いの人に聞くと5年前のエルグランドの残価が160万円は高すぎる。 月支払いを低くするために残価金額を多くして、最後にお金を払わせるような手口でだまされたんじゃないか、と言っています。 ) リースのシステムって、こんな詐欺まがいのことが当たり前なんでしょうか?だったら、最初からこの車はリース契約しなかったのです。 日産の正規ディラーなので、安心していたんですが、だまされたのかと、腹立たしい気持ちでいます。 どなたか、リースや車契約などに詳しい方がいらっしゃいましたら、良きアドバイスやレースに関しての助言など、教えて頂きたいと思っております。 今は、代わりの車も購入(クレジット)しており、更にお金は工面できません。 皆さん、お助け下さい。 日産のゴーン社長の直接メールを知っていたらメールを入れたいです。 助けて下さいと。 (どなたか、メルアド知りませんか?) 以下が契約詳細です。 皆様の、ご助言をとにかくお待ちしております。 宜しくお願い致します。 車種 日産エルグランド グレード 4WDのX 5年後残価設定 160万円 月々支払い 約6万円 先月11月で5年間のリース支払いは終了しています。 (遅滞なく決められた支払いは終了しています。 ) 終了と同時に日産に車は返却しています。 自家用車5年リースが11月で終了しました。 先月、車(エルグランド)を日産に返したのですが、その後、差額60万円を払うかクレジットを組んで購入して下さい、と言われました。 また、そのどちらかを20日まで決めてもらわない時は、法的手段で…???とも言っています。 日産では、エルグランドは残価は100万円だから差額60万円の支払いの請求だというのです。 リースを組む時の残価設定って5年後(リース終了後)に残価金額が変動したらその差額も支払わなければならないのですか? (知り合い... A ベストアンサー 社有車をリース利用しています。 結論から言えば リース契約車とはそのようなものです。 細々したことは別として 問題なのは、次の3点 1、購入時 リース開始時 個人リース契約を締結するにあたって、シロウト相手に充分納得できる説明がなされていなかったこと。 リース終期の選択肢を示し、ユーザーに考える時間を与えるべきです。 なぜなら、全てに金利が載ってくるからです。 個人は経費で落とせませんから…。 では、購入ディーラーと、よく話し合われて解決して下さい。 ゴーンさんにメールしても日本語は読めないでしょう? オット、フランス語で書かれるのであれば、読んでくれるかもしれませんね。 社有車をリース利用しています。 結論から言えば リース契約車とはそのようなものです。 細々したことは別として 問題なのは、次の3点 1、購入時 リース開始時 個人リース契約を締結するにあたって、シロウト相手に充分納得できる説明がなされていなかったこと。

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レンタルアップって?

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中古車市場に流れる車の中に「レンタUP」と書いてあるものを見たことはあるでしょうか? いわゆる「レンタカー引き上げ車」と言われているもので、観光地などで数か月(長くても1年くらい)使用していたレンタカーを入れ替えた車両です。 レンタカー(特に大手)はお客様への満足度向上のために常に新しい車を入れ替えています。 その結果、このような「レンタアップ車」は多く出てきてしまうのです。 さて、このレンタアップ車は中古車として購入するのは得かどうか? メリットとデメリットを挙げていこうと思います。 <メリット> 1.メンテナンスが行き届いているので、故障の不安が少ない。 レンタカーは色々な人に乗るので、しっかり整備がされています。 記録簿などもありますし、リコールや対策も早めにされていることが多いのが特徴です。 2.ナビ、ETCが装備されていることが多い こちらもレンタカーならでは。 便利な装備がいくつか装着されているので、最初から出費を抑えることが可能。 3.比較的内装がきれい 最近は禁煙のレンタカーも増えてきており、またペットの乗り込みを禁止しているものも多いので、比較的車内の臭いなどがしないこともメリットと言えます。 4.自動車取得税が安い レンタアップの特例で、課税標準基準額が減額されるため、同じ年式のものと比較すると取得税が安くなります。 <デメリット> 1.車検期間が短い レンタカーは新車登録しても、車検が2年しかついていません。 そのため、数か月の使用でも残り車検が1年ちょっとということになります。 2.年式にしては距離が多い レンタカーの宿命ではありますが、「乗られること」が主な目的である以上どうしても走行距離が多めになります。 とはいえ、1年間で5万も6万も乗られていることはほとんどないので気にする点には入らないかも知れませんが。 以上のことから、車検期間を気にしなければお得といえるでしょう。 ただ、絶対的に在庫数は少ないので狙い目を見つけたら早めの行動が必要です。

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